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Auto Chevrolet Caprice Kingswood Estate universale 5.4 4MT 2-seat (235 CV) (1 generacion [4 el cambio del estilo] 1969-1970)
de mark | Chevrolet |
el modelo | Caprice |
la generacion | 1 generacion [4 el cambio del estilo] 1969-1970 años |
una serie | Kingswood Estate universale |
el modificacion | 5.4 4MT 2-seat (235 CV) |
la carroceria:
la candida de los lugares | 6 | la via trasero/delantero | 1613 / 1610 mm | la base de las ruedas | 3023 mm | el claro de camino | 163 mm | el volumen del moletero minimo/maximo | 858 / 1138 kg | el del moletero minimo/maximo | 2852-2852 litro | la anchura | 2027 mm | l longitud | 5504 mm | la artura | 1445 mm | la altura de la carga | 732 mm | la masa cardago | 1997 kg |
la transmision y la direccion:
el tipo la caja de las entregas | del mecanico | la traccion | trasero | el diameter del viraje | 13.1 m | la candidad de las entregas | 4 |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de tambor |
los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
la suspension la antecamara | sobre las palancas dobles transversales |
la suspension trasera | las palancas, es mucho las palancas |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 91 litro | la velocidad maxima | 179 km/h | la dispersion hasta 100 km/h | 11.5 sec | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 21.1 litro |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | el volume del motor | 5354 cm3 | la potencia del motor | 235 CV | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2800 RPM | el curso del embolo | 82.5 mm | la candidad de los cilindros | 8 | la candidad de las valvulas al cilindro | 2 | el diametro del cilindro | 101.6 mm | la desposicion de los cilindros | V-figurado | el tipo de la admision | el carburator | la momento de torsion maximo | 441 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 4800 RPM |
el automovil Chevrolet Caprice Kingswood Estate universale 5.4 4MT 2-seat (235 CV) (1 generacion [4 el cambio del estilo] 1969-1970)
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