Auto Citroen C8 Miniforgon 2.2 HDi MT (128 CV)
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| de mark | Citroen |
| el modelo | C8 |
| la generacion | 1 generacion 2002-2012 años |
| una serie | Miniforgon |
| el modificacion | 2.2 HDi MT (128 CV) |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 7 |
| la masa completa | 2505 kg |
| la via trasero/delantero | 1570 / 1548 mm |
| la base de las ruedas | 2825 mm |
| el claro de camino | 140 mm |
| el del moletero minimo/maximo | 480-2948 litro |
| la anchura | 1855 mm |
| l longitud | 4725 mm |
| la artura | 1750 mm |
| la masa cardago | 1750 kg |
la transmision y la direccion:
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico |
| la traccion | delantero |
| la candidad de las entregas | 5 |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | el amortizador el mostrador |
| la suspension trasera | el travesano, el travesano las tracciones, las tracciones |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | el motor diesel |
| el volumen del deposito de combustible | 80 litro |
| la velocidad maxima | 182 km/h |
| la dispersion hasta 100 km/h | 13 sec |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 10 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5 litro |
| la reserva del curso | 800 - 1600 km |
el motor:
| el tipo del motor | de diesel |
| el volume del motor | 2179 cm3 |
| la potencia del motor | 128 CV |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000 RPM |
| el curso del embolo | 96 mm |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| el diametro del cilindro | 85 mm |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el tipo de la admision | common rail |
| la momento de torsion maximo | 314 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4000 RPM |
el automovil Citroen C8 Miniforgon 2.2 HDi MT (128 CV) (1 generacion 2002-2012)
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