Auto Mazda MX-5 Dos plazas
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| de mark | Mazda |
| el modelo | MX-5 |
| la generacion | NC 2005-2008 |
| una serie | Dos plazas |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 2 |
| la capacidad de carga | 295-310 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 150-150 litro |
| la masa completa | 1365 kg |
| la masa cardago | 1055-1147 kg |
| la base de las ruedas | 2330 mm |
| la via trasero/delantero | 1490 / 1495 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 665 / 690 kg |
| el claro de camino | 136 mm |
| la anchura | 1720 mm |
| l longitud | 3995 mm |
| la artura | 1245 mm |
los indices de explotacion:
| el estandart ecolodgico | EURO IV |
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 48-50 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.4-11.8 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.8-8.7 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.3-8.2 litro |
| la reserva del curso | 410-860 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 7.9-9.4 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| la candidad de las entregas | 5, 6 |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| el diameter del viraje | 9.4 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 1798-1999 cm3 |
| la potencia del motor | 126-170 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| el curso del embolo | 83.1 mm |
| el diametro del cilindro | 83-87.5 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 167-190 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 6500-6700 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4500-5000 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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