Auto Hyundai Santa Fe Tereno accidentado
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| de mark | Hyundai |
| el modelo | Santa Fe |
| la generacion | CM 2006-2010 |
| una serie | Tereno accidentado |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| el del moletero minimo/maximo | 969-1582 litro |
| la masa completa | 2325-2520 kg |
| la masa cardago | 1750-1823 kg |
| la base de las ruedas | 2700 mm |
| la via trasero/delantero | 1615 / 1620 mm |
| el claro de camino | 201 mm |
| la anchura | 1890 mm |
| l longitud | 4650 mm |
| la artura | 1725 mm |
los indices de explotacion:
| el estandart ecolodgico | EURO III |
| de mark el combustible | el motor diesel, la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 75 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.6-14.4 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6-8.4 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.3-10.6 litro |
| la reserva del curso | 520-1250 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 10.3-13 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | completo (AWD) |
| la candidad de las entregas | 5, 4 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| el diameter del viraje | 11 m |
el motor:
| el tipo del motor | de diesel, la gasolina |
| el volume del motor | 2188-2656 cm3 |
| la potencia del motor | 153-188 CV |
| el tipo de la admision | common rail, la admision distribuida |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 248-335 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4000-6000 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1800-4000 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient |
| la suspension trasera | independient, las palancas, es mucho las palancas |
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