Auto Mercedes-Benz E-Class AMG sedan 4-puertas
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| de mark | Mercedes-Benz |
| el modelo | E-Class |
| la generacion | W210/S210 1995-1999 |
| una serie | AMG sedan 4-puertas |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 545-575 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 500-500 litro |
| la masa completa | 2210-2220 kg |
| la masa cardago | 1635-1675 kg |
| la base de las ruedas | 2833 mm |
| la via trasero/delantero | 1560 / 1543 mm |
| la anchura | 1799 mm |
| l longitud | 4795 mm |
| la artura | 1477 mm |
los indices de explotacion:
| el estandart ecolodgico | EURO II |
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 70 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 23-24.1 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 12.2-15.4 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 18.3-18.9 litro |
| la reserva del curso | 290-570 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 5.2-5.4 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| la candidad de las entregas | 5 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| el diameter del viraje | 11.3 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 4973-5439 cm3 |
| la potencia del motor | 347 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la desposicion de los cilindros | V-figurado |
| la candidad de los cilindros | 8 |
| el curso del embolo | 85-92 mm |
| el diametro del cilindro | 96.5-97 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 3 |
| la momento de torsion maximo | 480-530 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5500-5750 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3000-4250 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, sobre las palancas dobles transversales, el resorte |
| la suspension trasera | las palancas, es mucho las palancas, el resorte, los amortizadores |
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