Auto Mercedes-Benz C-Class AMG universale 5-puertas
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| de mark | Mercedes-Benz |
| el modelo | C-Class |
| la generacion | W204/S204/C204 [el cambio del estilo] 2011-2014 |
| una serie | AMG universale 5-puertas |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 480 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 690-690 litro |
| la masa completa | 2275 kg |
| la masa cardago | 1795 kg |
| la base de las ruedas | 2765 mm |
| la via trasero/delantero | 1659 / 1633 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 1110 / 1180 kg |
| la anchura | 1795 mm |
| l longitud | 4707 mm |
| la artura | 1443 mm |
los indices de explotacion:
| el estandart ecolodgico | EURO V |
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 98 |
| el volumen del deposito de combustible | 66 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 18.6 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.5 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 12.2 litro |
| la reserva del curso | 350-780 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 4.5 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| la candidad de las entregas | 7 |
| el tipo la caja de las entregas | el robot (electrónico) |
| el diameter del viraje | 11.1 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 6208 cm3 |
| la potencia del motor | 457 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la desposicion de los cilindros | V-figurado |
| la candidad de los cilindros | 8 |
| el curso del embolo | 94.6 mm |
| el diametro del cilindro | 102.2 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 600 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 6800 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 5000 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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