Auto Mazda Tribute Tereno accidentado
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| de mark | Mazda |
| el modelo | Tribute |
| la generacion | 1 generacion 2000-2004 |
| una serie | Tereno accidentado |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 485-490 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 841-1892 litro |
| la masa completa | 1915-2075 kg |
| la masa cardago | 1400-1590 kg |
| la masa dle autotren admissible | 3415-3775 kg |
| la base de las ruedas | 2620 mm |
| la via trasero/delantero | 1540-1550 / 1520-1530 mm |
| el claro de camino | 195 mm |
| la anchura | 1790-1825 mm |
| l longitud | 4395 mm |
| la artura | 1710-1765 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| el volumen del deposito de combustible | 61-62 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 12.7-18.9 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.5-9.3 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8.8-12.8 litro |
| la reserva del curso | 330-830 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 11.8-13.7 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, completo (AWD) |
| la candidad de las entregas | 4, 5 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| el diameter del viraje | 10.8-11.2 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 1989-2967 cm3 |
| la potencia del motor | 124-203 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
| el curso del embolo | 79.5-94 mm |
| el diametro del cilindro | 84.8-89 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 175-265 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5300-6000 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4500-4750 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | independient, las palancas, es mucho las palancas |
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