Auto Chery Tiggo Tereno accidentado
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| de mark | Chery |
| el modelo | Tiggo |
| la generacion | T11 [el cambio del estilo] 2012-2017 |
| una serie | Tereno accidentado |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 300 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 520-520 litro |
| la masa completa | 1718-1830 kg |
| la masa cardago | 1390-1530 kg |
| la base de las ruedas | 2510 mm |
| la via trasero/delantero | 1500-1524 / 1495-1519 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 887-925 / 831-905 kg |
| el claro de camino | 190 mm |
| la anchura | 1765 mm |
| l longitud | 4390 mm |
| la artura | 1705 mm |
los indices de explotacion:
| el estandart ecolodgico | EURO IV |
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92, AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 55-57 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.9-11.6 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.4-7.6 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.7-9.1 litro |
| la reserva del curso | 480-1020 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 14-15 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, completo (AWD) |
| la candidad de las entregas | 5, 6 |
| el tipo la caja de las entregas | el variatore (CVT), del mecanico, el robot (electrónico) |
| el diameter del viraje | 11 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 1598-1971 cm3 |
| la potencia del motor | 126-136 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, la inyector |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 160-180 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5750-6150 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3900-4750 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobra las palancas, los amortizadores, sobre las palancas dobles transversales, las palancas, es mucho las palancas |
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