Auto Hyundai Avante Touring universale
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| de mark | Hyundai |
| el modelo | Avante |
| la generacion | J2 1995-1998 |
| una serie | Touring universale |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 460-565 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 360-1260 litro |
| la masa completa | 1685 kg |
| la masa cardago | 1120-1215 kg |
| la base de las ruedas | 2550 mm |
| la via trasero/delantero | 1465 / 1450 mm |
| el claro de camino | 160 mm |
| la anchura | 1700 mm |
| l longitud | 4450 mm |
| la artura | 1395 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| el volumen del deposito de combustible | 50-55 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 10.7-13.1 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.3-8.3 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9-10 litro |
| la reserva del curso | 380-750 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 9.9-12.3 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| la candidad de las entregas | 4, 5 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| el diameter del viraje | 10.2 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 1495-1796 cm3 |
| la potencia del motor | 107-138 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| el curso del embolo | 83.5-85 mm |
| el diametro del cilindro | 75.5-82 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 137-172 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 6000 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 5000 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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