Auto Ford Maverick Fuera de los caminos (SUV)
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| de mark | Ford |
| el modelo | Maverick |
| la generacion | 3 generacion 2004-2007 |
| una serie | Fuera de los caminos (SUV) |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 379-395 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 470-1810 litro |
| el volumen del compartimiento de carga | 0.47 cm3 |
| el compartimento de carga | 1250 x 949 x 883 mm |
| la masa completa | 1978-2050 kg |
| la masa cardago | 1599-1655 kg |
| la base de las ruedas | 2620 mm |
| la via trasero/delantero | 1557 / 1548 mm |
| el claro de camino | 211 mm |
| la anchura | 1825 mm |
| l longitud | 4441 mm |
| la artura | 1762 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| el volumen del deposito de combustible | 61 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 13.6-17 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.5-9.3 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 10.5-12.1 litro |
| la reserva del curso | 360-720 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 10.5-11 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | completo conectado (4WD) |
| la candidad de las entregas | 5, 4 |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| el diameter del viraje | 11.2 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 2261-2967 cm3 |
| la potencia del motor | 150-203 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
| el curso del embolo | 79.5-94 mm |
| el diametro del cilindro | 87.5-88.9 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 200-262 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5700-6000 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4000-4850 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales |
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