Auto Lotus Europa S departamento 2-puertas
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| de mark | Lotus |
| el modelo | Europa |
| la generacion | 2 generacion 2006-2010 |
| una serie | S departamento 2-puertas |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 2 |
| el del moletero minimo/maximo | 154-154 litro |
| la masa cardago | 995 kg |
| la base de las ruedas | 2330 mm |
| la via trasero/delantero | 1450 / 1488 mm |
| el claro de camino | 140 mm |
| la anchura | 1714 mm |
| l longitud | 3900 mm |
| la artura | 1130 mm |
los indices de explotacion:
| el estandart ecolodgico | EURO IV |
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 36 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 12.7 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.3 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 9.3 litro |
| la reserva del curso | 280-490 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 5.6 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| la candidad de las entregas | 6 |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico |
| el diameter del viraje | 11.6 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 1998 cm3 |
| la potencia del motor | 200 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| el curso del embolo | 86 mm |
| el diametro del cilindro | 86 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 272 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5400 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 5000 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, las palancas, es mucho las palancas |
| la suspension trasera | independient, las palancas, es mucho las palancas |
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