Αυτο Ford Fiesta χατσμπάκ 3-θυρο 1.6 D MT (53 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | Ford |
| Μοντέλο | Fiesta |
| Γενιά | 2 Γενιά 1983-1989 χρόνια |
| Σειρά | χατσμπάκ 3-θυρο |
| Τροποποίηση | 1.6 D MT (53 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 4 |
| Πλήρες βάρος | 1275 kg |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1367 / 1321 mm |
| Μεταξόνιο | 2288 mm |
| Απόσταση από το έδαφος | 140 mm |
| Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 215-900 λίτρο |
| Πλάτος | 1585 mm |
| Μήκος | 3648 mm |
| Ύψος | 1334 mm |
| Απόβαρο | 835 kg |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο |
| Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση |
| Διάμετρος στροφής | 9.3 m |
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
| πίσω φρένα | ταμπούρο |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή, Ελατηριωτή |
| Πίσω ανάρτηση | ράβδος σταθεροποιητή, Με διαμήκεις βραχίονες, Ελικοειδή ελατήρια, Άξονας, Κινητήριος άξονας |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | ντίζελ |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 40 λίτρο |
| Μέγιστη ταχύτητα | 148 km/h |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 17.3 sec |
| Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 5.1 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 6 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 3.8 λίτρο |
| Αποθέματα ισχύος | 670 - 1050 km |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | ντίζελ |
| Όγκος κινητήρα | 1598 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 53 hp |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 3000 RPM |
| Κίνηση πιστονιού | 80 mm |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 |
| Κυλινδρική οπή | 80 mm |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Μέγιστη ροπή | 95 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 4800 RPM |
Αυτοκίνητο Ford Fiesta χατσμπάκ 3-θυρο 1.6 D MT (53 hp) (2 Γενιά 1983-1989)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2024-2025 carconf.info
carconf.info