Αυτο Volkswagen Passat χατσμπάκ 3-θυρο 1.5 MT (75 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | Volkswagen |
| Μοντέλο | Passat |
| Γενιά | B1 1973-1977 χρόνια |
| Σειρά | χατσμπάκ 3-θυρο |
| Τροποποίηση | 1.5 MT (75 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 5 |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1341 / 1349 mm |
| Μεταξόνιο | 2468 mm |
| Απόσταση από το έδαφος | 180 mm |
| Πλάτος | 1600 mm |
| Μήκος | 4180 mm |
| Ύψος | 1358 mm |
| Απόβαρο | 900 kg |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο |
| Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση |
| Διάμετρος στροφής | 10.3 m |
| Αριθμός ταχυτήτων | 4 |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα |
| πίσω φρένα | ταμπούρο |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | |
| Πίσω ανάρτηση | Ελατηριωτή |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | βενζίνη |
| Μάρκα βενζίνης | 92 οκτάνια |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 45 λίτρο |
| Μέγιστη ταχύτητα | 160 km/h |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 13.5 sec |
| Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 8.4 λίτρο |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | βενζίνη |
| Όγκος κινητήρα | 1471 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 75 hp |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 3500 RPM |
| Κίνηση πιστονιού | 72 mm |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 |
| Κυλινδρική οπή | 75 mm |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | εξαερωτήρας |
| Μέγιστη ροπή | 114 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 5800 RPM |
Αυτοκίνητο Volkswagen Passat χατσμπάκ 3-θυρο 1.5 MT (75 hp) (B1 1973-1977)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 σεντάν |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
 σεντάν |
| χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
| χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.info
carconf.info