|
|
|
Auto BMW 3 serie Sedan 4-langwellen 318i kat MT (102 PS) (E30 1982-1990)
Machen | BMW |
Modell | 3 serie |
Generation | E30 1982-1990 Jahre |
Serie | Sedan 4-langwellen |
Trimmen | 318i kat MT (102 PS) |
Karosserie:
Aufnahmemöglichkeit | 5 | Tragkraft | 460 kg | Gesamtgewicht | 1500 kg | Spurweite hinten/Spurweite vorne | 1407 / 1415 mm | Radstand | 2570 mm | Bodenfreiheit | 125 mm | Kofferraumvolumen minimal/maximale | 425-425 Liter | Weite | 1645 mm | Länge | 4325 mm | Höhe | 1380 mm | Leergewicht | 1040 kg |
Triebstrang und Steuerung:
Typ CPR | Mechanik | Antriebsart | Rückwärtig | Wendekreis | 10.5 m | Anzahl der gänge | 5 |
Bremsen:
Die vorderen bremsen | Scheibenbremsen |
Die hinteren bremsen | Trommel |
Fahrwerk:
Hinten fhängung | Freie, Quer stabilisator, Feder draht, Dämpfer |
Vorne fhängung | Freie, Auf längs-querlenker, Dämpfer |
Leistung:
Marke kraftstoff | Benzin | Benzin-Typ | AI-95 | Tankinhalt | 55 Liter | Höchstgeschwindigkeit | 184 km/h | Beschleunigung (0-100 km/h) | 11.8 sec | Kraftstoffverbrauch kombiniert auf 100 km | 8.6 Liter | Verbrauch innerorts pro 100 km | 10.7 Liter | Verbrauch auf der Autobahn auf 100 km | 6.6 Liter | Gangreserve | 510 - 830 km |
Motor:
Motortyp | Benzin | Hubraum | 1766 cm3 | Motorleistung | 102 PS | Drehzahl des maximalen drehmoments | 4500 RPM | Kolbenhub | 71 mm | Anzahl der zylinder | 4 | Die anzahl der ventile pro zylinder | 2 | Zylinderbohrung | 89 mm | Zylinder anordnung | Bahnig | Art der einlassseite | Verteilten einspritzung | Das maximale drehmoment | 140 N*m | Umdrehung maximale Leistung | 5800 RPM |
Kraftwagen BMW 3 serie Sedan 4-langwellen 318i kat MT (102 PS) (E30 1982-1990)
Gefällt dir diese Website? Bitte teilen Sie es. Vielen Dank!
Bitte helfen Sie dem Projekt:
Vielen Dank!
schrägheck |
sedan |
kombi |
cabriolet |
coupe |
sedan |
kombi |
schrägheck |
cabriolet |
coupe |
sedan |
kombi |
kombi |
schrägheck |
cabriolet |
coupe |
sedan |
kombi |
coupe |
cabriolet |
sedan |
sedan |
| |
|
|
|
Auto-Konfigurator, Fahrzeugauswahl © 2023-2024 carconf.info
|