Bil Land Rover Freelander Hard Top krydsning 3-dør 2.0 TD MT (112 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Land Rover |
| Model | Freelander |
| Generation | 1 generation 1998-2006 år |
| Serie | Hard Top krydsning 3-dør |
| Trim | 2.0 TD MT (112 hp) |
Kropsarbejde:
| Antal siddepladser | 5 |
| Fuld vægt | 2080 kg |
| Bageste spor/Forreste spor | 1534 / 1545 mm |
| Hjulafstand | 2557 mm |
| Frihøjde | 220 mm |
| Min/Max kuffertkapacitet | 311-1194 liter |
| Bredde | 1809 mm |
| Længde | 4368 mm |
| Højde | 1708 mm |
| Stødvægt | 1565 kg |
Gearkasse og håndtering:
| Type gearkasse | Manuel |
| Drivhjul | Firehjulstræk (AWD) |
| Antal redskaber | 5 |
Bremser:
| Forreste bremser | Skive, ventileret |
| Bagtil bremser | Skive |
Ophængning:
| Forhjulsaffjedring | Spiralformede fjedre |
| Baghjulsaffjedring | Spiralformede fjedre |
Driftskarakteristika:
| Brændstof | Disel |
| Brændstoftankens kapacitet | 60 liter |
| Maksimal hastighed | 159 km/h |
| Acceleration (0-100 km/t) | 14.4 sec |
| Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 9.1 liter |
| Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 6.7 liter |
| Rejseafstand | 660 - 900 km |
Motor:
| Motortype | Disel |
| Motorkapacitet | 1950 cm3 |
| Motoreffekt | 112 hp |
| Boost-typen | Turbo |
| Tilstedeværelse af intercooler | eksisterer |
| Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 1750 RPM |
| Cyklus for slagtilfælde | 88 mm |
| Antal cylindre | 4 |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Cylinderboring | 84 mm |
| Udformning af cylindre | Inline |
| Type injektion | Common rail |
| Maksimalt drejningsmoment | 260 N*m |
| Maksimal effekt ved RPM | 4000 RPM |
Automobil Land Rover Freelander Hard Top krydsning 3-dør 2.0 TD MT (112 hp) (1 generation 1998-2006)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Hjælp venligst projektet: Tak skal du have!
 offroad |
 offroad |
 offroad |
 offroad |
 offroad |
sprog
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info