|
|
|
Bil Mazda CX-5 Krydsning 2.2 SKYACTIV-D MT AWD (175 hp) (1 generation 2011-2015)
Mark | Mazda |
Model | CX-5 |
Generation | 1 generation 2011-2015 år |
Serie | Krydsning |
Trim | 2.2 SKYACTIV-D MT AWD (175 hp) |
Kropsarbejde:
Antal siddepladser | 5 | Kapacitet | 442 kg | Fuld vægt | 2105 kg | Bageste spor/Forreste spor | 1585 / 1590 mm | Hjulafstand | 2700 mm | Frihøjde | 210 mm | Belastning på forakslen/Bagakselbelastning | 1120 / 1085 kg | Min/Max kuffertkapacitet | 503-1620 liter | Bredde | 1840 mm | Længde | 4555 mm | Højde | 1710 mm | Stødvægt | 1663 kg | Tilladt vægt for vejtog | 4105 kg |
Gearkasse og håndtering:
Type gearkasse | Manuel | Drivhjul | Firehjulstræk (AWD) | Vendekreds | 11.7 m | Antal redskaber | 6 |
Bremser:
Forreste bremser | Skive, ventileret |
Bagtil bremser | Skive |
Ophængning:
Forhjulsaffjedring | Uafhængig, Cylindriske fjedre, Dæmpere |
Baghjulsaffjedring | Uafhængig, Wishbone, Multi wishbone, Fjedre |
Driftskarakteristika:
Brændstof | Disel | Brændstoftankens kapacitet | 58 liter | Emissionsnormer | EURO VI | Maksimal hastighed | 208 km/h | Acceleration (0-100 km/t) | 8.8 sec | Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 5.2 liter | Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 6 liter | Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 4.7 liter | Rejseafstand | 970 - 1230 km |
Motor:
Motortype | Disel | Motorkapacitet | 2191 cm3 | Motoreffekt | 175 hp | Boost-typen | Biturbo | Tilstedeværelse af intercooler | eksisterer | Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 2000 RPM | Cyklus for slagtilfælde | 94.3 mm | Antal cylindre | 4 | Ventiler per cylinder | 4 | Cylinderboring | 86 mm | Udformning af cylindre | Inline | Type injektion | Common rail | Maksimalt drejningsmoment | 420 N*m | Maksimal effekt ved RPM | 4500 RPM |
Automobil Mazda CX-5 Krydsning 2.2 SKYACTIV-D MT AWD (175 hp) (1 generation 2011-2015)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
Hjælp venligst projektet:
Tak skal du have!
|
|
|
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.info
|