|
|
|
Аўта Mazda MX-5 Родстэр 1.8 AT (140 л.с.) (NB [рэстайлінг] 2000-2005)
Марка | Mazda |
Мадэль | MX-5 |
Пакаленне | NB [рэстайлінг] 2000-2005 год |
Серыя | Родстэр |
Мадыфікацыя | 1.8 AT (140 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 2 | Грузападымальнасць | 200 кг | Поўная маса | 1255 кг | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1415 / 1440 мм | Колавая база | 2265 мм | Дарожны прасвет | 140 мм | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 144-144 л | Шырыня | 1678 мм | Даўжыня | 3945 мм | Вышыня | 1228 мм | Падрыхтаваная маса | 1055 кг |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | аўтамат | Прывад | задні | Дыяметр развароту | 9.2 м | Колькасць перадач | 4 |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Двухрычажная, Спружынная |
Падвеска задняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Двухрычажная, Спружынная |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Марка бензіну | АИ-95 | Аб'ём паліўнага бака | 48 л | Максімальная хуткасць | 190 км/ч | Разгон да 100 км/г | 11 сек | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 9.5 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 13 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 7.5 л | Запас ходу | 370 - 640 км |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 1840 см3 | Магутнасць рухавіка | 140 л.с. | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 5000 об/мин | Ход поршня | 85 мм | Колькасць цыліндраў | 4 | Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | Дыяметр цыліндру | 83 мм | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск | Максімальны крутоўны момант | 170 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 6500 об/мин |
Аўтамабіль Mazda MX-5 Родстэр 1.8 AT (140 л.с.) (NB [рэстайлінг] 2000-2005)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
Калі ласка, дапамажыце праекту:
Дзякуй!
родстэр |
родстэр |
родстэр |
родстэр |
| |
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2024-2025 carconf.info
|