Аўта Mercedes-Benz GLK-Class Кросовер GLK 350 7G-Tronic Plus 4MATIC (306 л.с.)
|
Марка | Mercedes-Benz |
Мадэль | GLK-Class |
Пакаленне | X204 [рэстайлінг] 2012-2015 год |
Серыя | Кросовер |
Мадыфікацыя | GLK 350 7G-Tronic Plus 4MATIC (306 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 |
Грузападымальнасць | 575 кг |
Поўная маса | 2420 кг |
Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1574 / 1597 мм |
Колавая база | 2755 мм |
Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 450-1550 л |
Шырыня | 1840 мм |
Даўжыня | 4536 мм |
Вышыня | 1669 мм |
Пагрузачная вышыня | 705 мм |
Падрыхтаваная маса | 1845 кг |
Дазволеная маса аўтацягніка | 4820 кг |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | аўтамат |
Прывад | поўны |
Дыяметр развароту | 11.65 м |
Колькасць перадач | 7 |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя, вентыляваныя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | Рычажная, Шматрычагавая, Спружынная |
Падвеска задняя | Рычажная, Шматрычагавая, Шрубавыя спружыны |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін |
Марка бензіну | АИ-95 |
Аб'ём паліўнага бака | 74 л |
Экалагічны стандарт | EURO V |
Максімальная хуткасць | 238 км/ч |
Разгон да 100 км/г | 6.5 сек |
Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 8.2 л |
Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 10.5 л |
Выдатак паліва на шашу на 100 км | 6.9 л |
Запас ходу | 700 - 1070 км |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы |
Аб'ём рухавіка | 3498 см3 |
Магутнасць рухавіка | 306 л.с. |
Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 3500 - 5250 об/мин |
Ход поршня | 86 мм |
Колькасць цыліндраў | 6 |
Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
Дыяметр цыліндру | 92.9 мм |
Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразны |
Тып упускаючы | непасрэдны ўпырск |
Максімальны крутоўны момант | 370 Н*м |
Абарачэнні максімальнай магутнасці | 6500 об/мин |
Аўтамабіль Mercedes-Benz GLK-Class Кросовер GLK 350 7G-Tronic Plus 4MATIC (306 л.с.) (X204 [рэстайлінг] 2012-2015)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Калі ласка, дапамажыце праекту: Дзякуй!