Аўта Mercedes-Benz A-Class Хетчбэк 5-дзверы A 140 L AT (82 л.с.)
|
Марка | Mercedes-Benz |
Мадэль | A-Class |
Пакаленне | W168/V168 [рэстайлінг] 2000-2004 год |
Серыя | Хетчбэк 5-дзверы |
Мадыфікацыя | A 140 L AT (82 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 |
Грузападымальнасць | 405 кг |
Поўная маса | 1580 кг |
Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1503 / 1452 мм |
Колавая база | 2593 мм |
Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 390-1930 л |
Шырыня | 1719 мм |
Даўжыня | 3776 мм |
Вышыня | 1589 мм |
Пагрузачная вышыня | 600 мм |
Падрыхтаваная маса | 1175 кг |
Дазволеная маса аўтацягніка | 2580 кг |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | аўтамат |
Прывад | пярэдні |
Дыяметр развароту | 11.35 м |
Колькасць перадач | 5 |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Амартызатары |
Падвеска задняя | стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Шматрычагавая |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін |
Марка бензіну | АИ-95 |
Аб'ём паліўнага бака | 54 л |
Экалагічны стандарт | EURO IV |
Максімальная хуткасць | 167 км/ч |
Разгон да 100 км/г | 14.9 сек |
Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 7.5 л |
Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 10.4 л |
Выдатак паліва на шашу на 100 км | 5.9 л |
Запас ходу | 520 - 920 км |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы |
Аб'ём рухавіка | 1397 см3 |
Магутнасць рухавіка | 82 л.с. |
Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 2500 об/мин |
Ход поршня | 69.5 мм |
Колькасць цыліндраў | 4 |
Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 |
Дыяметр цыліндру | 80 мм |
Размяшчэнне цыліндраў | радны |
Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск |
Максімальны крутоўны момант | 140 Н*м |
Абарачэнні максімальнай магутнасці | 5000 об/мин |
Аўтамабіль Mercedes-Benz A-Class Хетчбэк 5-дзверы A 140 L AT (82 л.с.) (W168/V168 [рэстайлінг] 2000-2004)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Калі ласка, дапамажыце праекту: Дзякуй!