|
|
|
Аўта Chevrolet Camaro Купэ 2-дзверы 4.1 MT (105 л.с.) (2 пакаленне [рэстайлінг] 1974-1977)
Марка | Chevrolet |
Мадэль | Camaro |
Пакаленне | 2 пакаленне [рэстайлінг] 1974-1977 год |
Серыя | Купэ 2-дзверы |
Мадыфікацыя | 4.1 MT (105 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 4 | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1557 / 1524 мм | Колавая база | 2743 мм | Дарожны прасвет | 120 мм | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 181-181 л | Шырыня | 1890 мм | Даўжыня | 4963 мм | Вышыня | 1250 мм | Падрыхтаваная маса | 1548 кг |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | механіка | Прывад | задні | Дыяметр развароту | 12.25 м | Колькасць перадач | 3 |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя |
Тормазы заднія | барабанныя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, Рычажная, Шматрычагавая, Спружынная, Амартызатары |
Падвеска задняя | стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Шматрычагавая, На падоўжных рычагах |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Марка бензіну | АИ-92 | Аб'ём паліўнага бака | 79.5 л | Максімальная хуткасць | 172 км/ч | Разгон да 100 км/г | 15.7 сек | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 14.6 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 17.6 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 10 л | Запас ходу | 450 - 790 км |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 4097 см3 | Магутнасць рухавіка | 105 л.с. | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 1600 об/мин | Ход поршня | 89.6 мм | Колькасць цыліндраў | 6 | Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 | Дыяметр цыліндру | 98.4 мм | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Тып упускаючы | карбюратар | Максімальны крутоўны момант | 237 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 3800 об/мин |
Аўтамабіль Chevrolet Camaro Купэ 2-дзверы 4.1 MT (105 л.с.) (2 пакаленне [рэстайлінг] 1974-1977)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
Калі ласка, дапамажыце праекту:
Дзякуй!
купэ |
кабрыялет |
кабрыялет |
купэ |
кабрыялет |
купэ |
купэ |
| |
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 carconf.info
|