|
|
|
Аўта Mazda BT-50 Freestyle Cab пікап 4-дзверы 3.2 TD MT 4x4 (200 л.с.) (2 пакаленне 2011-2015)
Марка | Mazda |
Мадэль | BT-50 |
Пакаленне | 2 пакаленне 2011-2015 год |
Серыя | Freestyle Cab пікап 4-дзверы |
Мадыфікацыя | 3.2 TD MT 4x4 (200 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 4 | Грузападымальнасць | 1163 кг | Поўная маса | 3200 кг | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1560 / 1560 мм | Колавая база | 3220 мм | Дарожны прасвет | 237 мм | Нагрузка на пярэднюю/заднюю вось | 1480 / 1850 кг | Шырыня | 1850 мм | Даўжыня | 5365 мм | Вышыня | 1810 мм | Пагрузачная вышыня | 835 мм | Падрыхтаваная маса | 2037 кг | Грузавы адсек (Шырыня x Вышыня x Даўжыня) | 1560x513x1847 мм | Дазволеная маса аўтацягніка | 6000 кг |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | механіка | Прывад | поўны які падключаецца | Дыяметр развароту | 12.4 м | Колькасць перадач | 6 |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | барабанныя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, На падвойных папярочных рычагах, Спружынная |
Падвеска задняя | залежная, Рэсорная |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | дызель | Аб'ём паліўнага бака | 80 л | Экалагічны стандарт | EURO IV | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 8.9 л |
Рухавік:
Тып рухавіка | дызельны | Аб'ём рухавіка | 3198 см3 | Магутнасць рухавіка | 200 л.с. | Тып наддува | Турба | Наяўнасць интеркулера | ёсць | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 1750 - 2500 об/мин | Ход поршня | 100.7 мм | Колькасць цыліндраў | 5 | Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | Дыяметр цыліндру | 89 мм | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Тып упускаючы | непасрэдны ўпырск | Максімальны крутоўны момант | 470 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 3000 об/мин |
Аўтамабіль Mazda BT-50 Freestyle Cab пікап 4-дзверы 3.2 TD MT 4x4 (200 л.с.) (2 пакаленне 2011-2015)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
Калі ласка, дапамажыце праекту:
Дзякуй!
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 carconf.info
|