|
|
|
Аўта Peugeot 106
1991-2003 год 45-118 л.с.
фотаздымак Аўта Peugeot 106
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
| |
характарыстыкі Аўта Peugeot 106
Серыя | Хетчбэк, Хетчбэк 5-дзверы, Хетчбэк 3-дзверы |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы, дызельны | Аб'ём рухавіка | 954-1587 см3 | Магутнасць рухавіка | 45-118 л.с. | Тып упускаючы | карбюратар, інжэктар, размеркаваны ўпырск, непасрэдны ўпырск, монаўпрыск | Тып наддува | Турба | Максімальны крутоўны момант | 73-145 Н*м | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 2250-5200 об/мин | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 5000-6600 об/мин | Колькасць цыліндраў | 4 | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Дыяметр цыліндру | 70-78 мм | Ход поршня | 62-82 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 2, 4 |
Трансмісія і кіраванне:
Колькасць перадач | 5, 3 | Тып КПП | механіка, аўтамат | Дыяметр развароту | 9.6 м | Прывад | пярэдні |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 | Шырыня | 1590-1607 мм | Даўжыня | 3564-3680 мм | Вышыня | 1360-1380 мм | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 215-564 л | Поўная маса | 1200-1320 кг | Дарожны прасвет | 130 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1380-1395 / 1300-1327 мм | Колавая база | 2385 мм | Падрыхтаваная маса | 760-925 кг |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | барабанныя, дыскавыя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | На папярочных рычагах, Шрубавыя спружыны |
Падвеска задняя | На падоўжных рычагах, Бэлька, Тарсійная бэлька, Тарсійная, На папярочных рычагах |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Разгон да 100 км/г | 8-21 сек | Запас ходу | 360-1180 км | Марка паліва | бензін, дызель | Марка бензіну | АИ-95 | Аб'ём паліўнага бака | 45 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 5.6-12.6 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 3.8-7.2 л | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 4-8.8 л |
Аўта Peugeot 106
Серыя > Мадыфікацыя
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
Калі ласка, дапамажыце праекту:
Дзякуй!
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 carconf.info
|