|
|
|
Авто Isuzu D-Max Double Cab пикап 4-врата 2.5 6MT (163 к.с.) (2 поколение 2016-2017)
Марка | Isuzu |
Модел | D-Max |
Поколение | 2 поколение 2016-2017 години |
Серия | Double Cab пикап 4-врата |
Подредба | 2.5 6MT (163 к.с.) |
Панели:
Брой места | 5 | Капацитет | 975 кг | Пълно тегло | 3000 кг | Заден мост/преден мост | 1570 / 1570 мм | Междуосие | 3095 мм | Височина от земята | 235 мм | Ширина | 1860 мм | Дължина | 5295 мм | Височина | 1780 мм | Тегло на борда | 2025 кг | Място за товар (Ширина x Височина x Дължина) | 1530x465x1485 мм | Разрешена товаримост на пътя | 6500 кг |
Скоростна кутия и управление:
Тип скоростни кутии | Ръчна | Задвижващи колела | Задвижване с четири колела (AWD) | Обръщащ се кръг | 12.2 м | Брой на предавки | 6 |
Спирачки:
Предни спирачки | Дискове, Вентилирани |
Задни спирачки | Барабани |
Укачване:
Предно укачване | Независимо укачване, Стабилизираща щанга, На двойни напречните кокъли, Пружини |
Задно укачване | Зависимо укачване, Пружини |
Оперативни характеристики:
Гориво | Дизел | Обем на резервоар | 69 л | Стандарти на емисии | EURO V | Максимална скорост | 180 км/ч | Смесен разход на 100 км | 7.3 л | Разход на 100 км извънградско | 8.9 л | Разход на 100 км градско | 6.5 л | Дължина на пробег | 780 - 1060 км |
Двигатели:
Вид на двигателя | Дизел | Обем на двигателя | 2499 см3 | Мощност на двигателя | 163 к.с. | Тип на компресия на въздуха | Турбо | Пресъствие на интеркулер | съществува | Крайна максималната тяга | 1400 - 2000 RPM | Брой цилиндри | 4 | Брой клапи на цилиндър | 4 | Разположение на цилиндри | Редови | Тип на инжекция | Комон рейл | Максимална тяга | 400 N*m | Максимална мощност в определени обороти | 3600 RPM |
Автомобил Isuzu D-Max Double Cab пикап 4-врата 2.5 6MT (163 к.с.) (2 поколение 2016-2017)
Харесвате ли този сайт или тази страница? Моля, споделете го. Благодаря ви!
Моля, помогнете на проекта:
Благодаря ви!
Оборудване:
Пикап |
Пикап |
Пикап |
Пикап |
Пикап |
Пикап |
Пикап |
Пикап |
Пикап |
|
|
|
Конфигуратор за коли, Избор на коли © 2024-2025 carconf.info
|