Avtomaşın Ford Taurus Sedan 3.0 AT (203 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Ford |
| Model | Taurus |
| Nəsil | 4 nəsil 2000-2007 il |
| Seriya | Sedan |
| Modifikasiya | 3.0 AT (203 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Arxa iz/Ön iz | 1565 / 1537 mm |
| Təkər bazası | 2756 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 130 mm |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 481-481 litr |
| Genişlik | 1854 mm |
| Uzunluq | 5019 mm |
| Hündürlük | 1400 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1600 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Avtomatik |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 11.6 m |
| Dişli sayı | 4 |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
| Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Yaylar |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 92 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 68 litr |
| Maksimum sürət | 180 km/saat |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 7.9 san |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 2967 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 203 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4500 RPM |
| Vuruş dövrü | 79.5 mm |
| Silindrlərin sayı | 6 |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindr dəliyi | 89 mm |
| Silindrlərin düzülüşü | V tipli |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
| Maksimum fırlanma anı | 281 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 5750 RPM |
Avtomobil Ford Taurus Sedan 3.0 AT (203 at gücü) (4 nəsil 2000-2007)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| sedan |
sedan |
sedan |
 vaqon |
sedan |
 vaqon |
| sedan |
 vaqon |
sedan |
 vaqon |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info