Avtomaşın Mercedes-Benz CL-Class Kupe 2-qapı CL 550 7G-Tronic (388 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | CL-Class |
| Nəsil | C216 2006-2010 il |
| Seriya | Kupe 2-qapı |
| Modifikasiya | CL 550 7G-Tronic (388 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 4 |
| Tam çəki | 2510 kq |
| Arxa iz/Ön iz | 1601 / 1607 mm |
| Təkər bazası | 2955 mm |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 515-515 litr |
| Genişlik | 1871 mm |
| Uzunluq | 5065 mm |
| Hündürlük | 1418 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1995 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Avtomatik |
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 10.8 m |
| Dişli sayı | 7 |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Asma:
| Ön asma | İkiqat dil sümüyü |
| Arxa asma | Pnevmatik, Hidropnevmatik |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Yanacaq çəninin tutumu | 90 litr |
| Emissiya standartları | EURO IV |
| Maksimum sürət | 250 km/saat |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 5.4 san |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 12.1 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 18.1 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 8.5 litr |
| Kruiz məsafəsi | 500 - 1060 km |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 5461 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 388 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2800 - 4800 RPM |
| Vuruş dövrü | 90.5 mm |
| Silindrlərin sayı | 8 |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindr dəliyi | 98 mm |
| Silindrlərin düzülüşü | V tipli |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
| Maksimum fırlanma anı | 530 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 6000 RPM |
Avtomobil Mercedes-Benz CL-Class Kupe 2-qapı CL 550 7G-Tronic (388 at gücü) (C216 2006-2010)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info