|
|
|
Avtomaşın BMW 3 serie Sedan 2-qapı 325ix AT (171 at gücü) (E30 1982-1990)
Marka | BMW |
Model | 3 serie |
Nəsil | E30 1982-1990 il |
Seriya | Sedan 2-qapı |
Modifikasiya | 325ix AT (171 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 460 kq | Tam çəki | 1735 kq | Arxa iz/Ön iz | 1420 / 1416 mm | Təkər bazası | 2570 mm | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 425-425 litr | Genişlik | 1645 mm | Uzunluq | 4325 mm | Hündürlük | 1400 mm | Çəki cilovlamaq | 1275 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Avtomatik | Sürücü təkərləri | Tam təkər sürücüsü (AWD) | Dönmə dairəsi | 11.1 m | Dişli sayı | 4 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Yaylar, Damperlər |
Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Arxadakı qollar, Yaylar |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Benzin növü | 95 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 55 litr | Maksimum sürət | 202 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 10.9 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 9.6 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 12.4 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 7.4 litr | Kruiz məsafəsi | 440 - 740 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 2494 sm3 | Mühərrikin gücü | 171 at gücü | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4000 RPM | Vuruş dövrü | 75 mm | Silindrlərin sayı | 6 | Silindr başına klapanlar | 2 | Silindr dəliyi | 84 mm | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi | Maksimum fırlanma anı | 226 N*m | RPM-də maksimum güc | 5800 RPM |
Avtomobil BMW 3 serie Sedan 2-qapı 325ix AT (171 at gücü) (E30 1982-1990)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
hetçbek |
sedan |
vaqon |
kabriolet |
kupe |
sedan |
vaqon |
hetçbek |
kabriolet |
kupe |
sedan |
vaqon |
vaqon |
hetçbek |
kabriolet |
kupe |
sedan |
vaqon |
kupe |
kabriolet |
sedan |
sedan |
| |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
|