Avtomaşın Aston Martin Vantage V8 N420 rodster 2-qapı 4.7 V8 Sportshift (426 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Aston Martin |
| Model | Vantage |
| Nəsil | 3 nəsil [restyling] 2008-2013 il |
| Seriya | V8 N420 rodster 2-qapı |
| Modifikasiya | 4.7 V8 Sportshift (426 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 2 |
| Arxa iz/Ön iz | 1570 / 1560 mm |
| Təkər bazası | 2600 mm |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 144-144 litr |
| Genişlik | 1865 mm |
| Uzunluq | 4380 mm |
| Hündürlük | 1265 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1710 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Avtomatik |
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 11.1 m |
| Dişli sayı | 6 |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli |
| Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 80 litr |
| Maksimum sürət | 288 km/saat |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 4.8 san |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 15.1 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 23.2 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 10.4 litr |
| Kruiz məsafəsi | 340 - 770 km |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 4735 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 426 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 5750 RPM |
| Silindrlərin sayı | 8 |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | V tipli |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
| Maksimum fırlanma anı | 470 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 7300 RPM |
Avtomobil Aston Martin Vantage V8 N420 rodster 2-qapı 4.7 V8 Sportshift (426 at gücü) (3 nəsil [restyling] 2008-2013)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Avadanlıq:
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info