|
|
|
Avtomaşın Mitsubishi Pajero Metal Top yolsuzluq 3-qapı 3.0 MT (141 at gücü) (1 nəsil 1982-1991)
Marka | Mitsubishi |
Model | Pajero |
Nəsil | 1 nəsil 1982-1991 il |
Seriya | Metal Top yolsuzluq 3-qapı |
Modifikasiya | 3.0 MT (141 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tam çəki | 2115 kq | Arxa iz/Ön iz | 1400 / 1375 mm | Təkər bazası | 2350 mm | Yerin təmizlənməsi | 210 mm | Genişlik | 1680 mm | Uzunluq | 3995 mm | Hündürlük | 1840 mm | Çəki cilovlamaq | 1530 kq | Yük bölməsi (Genişlik x Hündürlük x Uzunluq) | 1430x1170x940 mm | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 2880 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Təlimat | Sürücü təkərləri | Tam təkər sürücüsü (AWD) | Dönmə dairəsi | 10.4 m | Dişli sayı | 5 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, İkiqat dil sümüyü, Burulma |
Arxa asma | Yarpaq yayı yarı elliptik yarpaq |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Benzin növü | 92 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 60 litr | Maksimum sürət | 160 km/saat | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 14.7 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 15.7 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 10 litr | Kruiz məsafəsi | 380 - 600 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 2972 sm3 | Mühərrikin gücü | 141 at gücü | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 3600 RPM | Vuruş dövrü | 76 mm | Silindrlərin sayı | 6 | Silindr başına klapanlar | 2 | Silindr dəliyi | 91.1 mm | Silindrlərin düzülüşü | V tipli | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi | Maksimum fırlanma anı | 233 N*m | RPM-də maksimum güc | 5000 RPM |
Avtomobil Mitsubishi Pajero Metal Top yolsuzluq 3-qapı 3.0 MT (141 at gücü) (1 nəsil 1982-1991)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
|
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
|