Avtomaşın Citroen 2 CV Kabriolet 0.9 MT (28 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Citroen |
| Model | 2 CV |
| Nəsil | Sahara [restyling] 1958-1971 il |
| Seriya | Kabriolet |
| Modifikasiya | 0.9 MT (28 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 4 |
| Arxa iz/Ön iz | 1260 / 1260 mm |
| Təkər bazası | 2405 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 160 mm |
| Genişlik | 1480 mm |
| Uzunluq | 3780 mm |
| Hündürlük | 1700 mm |
| Çəki cilovlamaq | 670 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Sürücü təkərləri | Tam təkər sürücüsü (AWD) |
| Dişli sayı | 4 |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Nağara |
| Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil |
| Arxa asma | Arxadakı qollar |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 92 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 30 litr |
| Maksimum sürət | 97 km/saat |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 850 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 28 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2500 RPM |
| Vuruş dövrü | 62 mm |
| Silindrlərin sayı | 2 |
| Silindr başına klapanlar | 2 |
| Silindr dəliyi | 66 mm |
| Silindrlərin düzülüşü | Qarşı çıxdı |
| Enjeksiyon növü | Karbüratör |
| Maksimum fırlanma anı | 47 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 4200 RPM |
Avtomobil Citroen 2 CV Kabriolet 0.9 MT (28 at gücü) (Sahara [restyling] 1958-1971)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
![foto şəkil 1 Avtomobil Citroen 2 CV Kabriolet (Sahara [restyling] 1958 1971)](/photo/model-345-1-2-cv-big.jpg) |
![foto şəkil 2 Avtomobil Citroen 2 CV Kabriolet (Sahara [restyling] 1958 1971)](/photo/model-345-2-2-cv-big.jpg) |
![foto şəkil 3 Avtomobil Citroen 2 CV Kabriolet (Sahara [restyling] 1958 1971)](/photo/model-345-3-2-cv-big.jpg) |
![foto şəkil 4 Avtomobil Citroen 2 CV Kabriolet (Sahara [restyling] 1958 1971)](/photo/model-345-4-2-cv-big.jpg) |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info