Avtomaşın Mercedes-Benz Vito Mixto mikroavtobus 4-qapı 111 CDI MT L2 (114 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | Vito |
| Nəsil | W447 2014-2017 il |
| Seriya | Mixto mikroavtobus 4-qapı |
| Modifikasiya | 111 CDI MT L2 (114 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tutum | 810 kq |
| Tam çəki | 2800 kq |
| Təkər bazası | 3200 mm |
| Genişlik | 1928 mm |
| Uzunluq | 5140 mm |
| Hündürlük | 1910 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1761 kq |
| Yük bölməsi | 1685x1252x2831 mm |
| Yük bölməsinin həcmi | 3.6 sm3 |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 4000 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 12.2 m |
| Dişli sayı | 6 |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
| Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Dizel |
| Yanacaq çəninin tutumu | 57 litr |
| Emissiya standartları | EURO V |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 6.2 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 7.7 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 5.2 litr |
| Kruiz məsafəsi | 740 - 1100 km |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Dizel |
| Mühərrikin tutumu | 1598 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 114 at gücü |
| Təkan növü | Turbo |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1500 - 2000 RPM |
| Vuruş dövrü | 79.5 mm |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindr dəliyi | 80 mm |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Enjeksiyon növü | Ümumi dəmir yolu (Common rail) |
| Maksimum fırlanma anı | 270 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 3800 RPM |
Avtomobil Mercedes-Benz Vito Mixto mikroavtobus 4-qapı 111 CDI MT L2 (114 at gücü) (W447 2014-2017)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Avadanlıq:
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info