Avtomaşın Mitsubishi Lancer Cedia sedan 4-qapı 1.5 CVT (100 at gücü)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Mitsubishi |
| Model | Lancer |
| Nəsil | IX 2000-2005 il |
| Seriya | Cedia sedan 4-qapı |
| Modifikasiya | 1.5 CVT (100 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Arxa iz/Ön iz | 1470 / 1470 mm |
| Təkər bazası | 2600 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 150 mm |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 430-430 litr |
| Genişlik | 1695 mm |
| Uzunluq | 4360 mm |
| Hündürlük | 1430 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1140 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Davamlı dəyişən ötürmə (CVT) |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 9.8 m |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil |
| Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 92 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 50 litr |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 1468 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 100 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 3500 RPM |
| Vuruş dövrü | 82 mm |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindr dəliyi | 75.5 mm |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya |
| Maksimum fırlanma anı | 137 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 6000 RPM |
Avtomobil Mitsubishi Lancer Cedia sedan 4-qapı 1.5 CVT (100 at gücü) (IX 2000-2005)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| sedan |
 hetçbek |
 hetçbek |
| sedan |
sedan |
 vaqon |
| sedan |
 vaqon |
sedan |
| sedan |
 hetçbek |
 vaqon |
| sedan |
sedan |
sedan |
 liftback |
 kupe |
sedan |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info