|
|
|
Avtomaşın Ford Explorer Yolsuzluq 5-qapı 5.0 AT (215 at gücü) (2 nəsil [restyling] 1999-2001)
Marka | Ford |
Model | Explorer |
Nəsil | 2 nəsil [restyling] 1999-2001 il |
Seriya | Yolsuzluq 5-qapı |
Modifikasiya | 5.0 AT (215 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 507 kq | Tam çəki | 2440 kq | Arxa iz/Ön iz | 1486 / 1487 mm | Təkər bazası | 2835 mm | Yerin təmizlənməsi | 200 mm | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 1232-2294 litr | Genişlik | 1783 mm | Uzunluq | 4857 mm | Hündürlük | 1719 mm | Çəki cilovlamaq | 1933 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 4990 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Avtomatik | Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 11.4 m | Dişli sayı | 4 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, İkiqat dil sümüyü, Burulma |
Arxa asma | Asılı, Yaylar, Ox |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Benzin növü | 92 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 78.7 litr | Maksimum sürət | 194 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 9.1 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 17.8 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 22 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 16 litr | Kruiz məsafəsi | 360 - 490 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 4942 sm3 | Mühərrikin gücü | 215 at gücü | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 3300 RPM | Vuruş dövrü | 76.2 mm | Silindrlərin sayı | 8 | Silindr başına klapanlar | 2 | Silindr dəliyi | 101.6 mm | Silindrlərin düzülüşü | V tipli | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi | Maksimum fırlanma anı | 390 N*m | RPM-də maksimum güc | 4200 RPM |
Avtomobil Ford Explorer Yolsuzluq 5-qapı 5.0 AT (215 at gücü) (2 nəsil [restyling] 1999-2001)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
| |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
|