|
|
|
Avtomaşın Jeep Wrangler Kabriolet 2-qapı 3.8 AT (199 at gücü) (JK 2006-2011)
Marka | Jeep |
Model | Wrangler |
Nəsil | JK 2006-2011 il |
Seriya | Kabriolet 2-qapı |
Modifikasiya | 3.8 AT (199 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 4 | Tam çəki | 2268 kq | Arxa iz/Ön iz | 1572 / 1572 mm | Təkər bazası | 2424 mm | Yerin təmizlənməsi | 266.7 mm | Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 1020 / 1248 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 142-430 litr | Genişlik | 1873 mm | Uzunluq | 4223 mm | Hündürlük | 1825 mm | Çəki cilovlamaq | 1752 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Avtomatik | Sürücü təkərləri | Tam təkər sürücüsü (AWD) | Dönmə dairəsi | 10.36 m | Dişli sayı | 4 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
Ön asma | Stabilizator çubuğu, Spiral yaylar, Ox, Sürücü oxu |
Arxa asma | Stabilizator çubuğu, Arxadakı qollar, Spiral yaylar, Ox, Sürücü oxu |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Benzin növü | 95 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 70.4 litr | Emissiya standartları | EURO IV | Maksimum sürət | 176 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 10.6 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 12.1 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 17.4 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 9 litr | Kruiz məsafəsi | 400 - 780 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 3778 sm3 | Mühərrikin gücü | 199 at gücü | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4000 RPM | Vuruş dövrü | 87 mm | Silindrlərin sayı | 6 | Silindr başına klapanlar | 2 | Silindr dəliyi | 96 mm | Silindrlərin düzülüşü | V tipli | Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya | Maksimum fırlanma anı | 315 N*m | RPM-də maksimum güc | 5600 RPM |
Avtomobil Jeep Wrangler Kabriolet 2-qapı 3.8 AT (199 at gücü) (JK 2006-2011)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
Avadanlıq:
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
| |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
|