|
|
|
Avtomaşın Honda CR-V Krossover 2.2 i-DTEC MT 4WD (150 at gücü) (3 nəsil [restyling] 2009-2012)
Marka | Honda |
Model | CR-V |
Nəsil | 3 nəsil [restyling] 2009-2012 il |
Seriya | Krossover |
Modifikasiya | 2.2 i-DTEC MT 4WD (150 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 538 kq | Tam çəki | 2160 kq | Arxa iz/Ön iz | 1570 / 1585 mm | Təkər bazası | 2630 mm | Yerin təmizlənməsi | 185 mm | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 524-1532 litr | Genişlik | 1820 mm | Uzunluq | 4570 mm | Hündürlük | 1675 mm | Çəki cilovlamaq | 1622 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 2160 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Təlimat | Sürücü təkərləri | Tam təkər sürücüsü (AWD) | Dönmə dairəsi | 11.8 m | Dişli sayı | 6 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
Ön asma | Müstəqil |
Arxa asma | İkiqat dil sümüyü |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Dizel | Yanacaq çəninin tutumu | 58 litr | Emissiya standartları | EURO V | Maksimum sürət | 190 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 9.6 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 6.5 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 8 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 5.6 litr | Kruiz məsafəsi | 730 - 1040 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Dizel | Mühərrikin tutumu | 2199 sm3 | Mühərrikin gücü | 150 at gücü | Təkan növü | Turbo | İntercoolerin olması | mövcuddur | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2000 RPM | Vuruş dövrü | 96.9 mm | Silindrlərin sayı | 4 | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindr dəliyi | 87 mm | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Enjeksiyon növü | Ümumi dəmir yolu (Common rail) | Maksimum fırlanma anı | 350 N*m | RPM-də maksimum güc | 4000 RPM |
Avtomobil Honda CR-V Krossover 2.2 i-DTEC MT 4WD (150 at gücü) (3 nəsil [restyling] 2009-2012)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
| |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
|