Avtomaşın Mitsubishi Eclipse Kupe
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Mitsubishi |
| Model | Eclipse |
| Nəsil | 3G 2000-2005 |
| Seriya | Kupe |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 4 |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 480-480 litr |
| Tam çəki | 1770-1855 kq |
| Çəki cilovlamaq | 1395-1515 kq |
| Təkər bazası | 2560 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1510 / 1510 mm |
| Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 1010-1085 / 810-820 kq |
| Yerin təmizlənməsi | 163-165 mm |
| Genişlik | 1750 mm |
| Uzunluq | 4455 mm |
| Hündürlük | 1310-1340 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 62 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 14 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 7 litr |
| Kruiz məsafəsi | 440-890 km |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 7 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dişli sayı | 4, 5 |
| Sürət qutusu növü | Avtomatik, Təlimat |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 2351-2972 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 150-210 at gücü |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə, V tipli |
| Silindrlərin sayı | 4, 6 |
| Vuruş dövrü | 76-100 mm |
| Silindr dəliyi | 86.5-91.1 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Maksimum fırlanma anı | 220-278 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 5500 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4000 RPM |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Yaylar |
| Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
| kupe |
 kabriolet |
kupe |
 kabriolet |
kupe |
kupe |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info