|
|
|
Avtomaşın Mazda 3 Hetçbek (BM 2013-2016)
Marka | Mazda |
Model | 3 |
Nəsil | BM 2013-2016 | Seriya | Hetçbek |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 517-610 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 308-1250 litr | Tam çəki | 1745-1930 kq | Çəki cilovlamaq | 1223-1405 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 3300-3710 kq | Təkər bazası | 2700 mm | Arxa iz/Ön iz | 1555 / 1560 mm | Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 930-1075 / 925-945 kq | Yerin təmizlənməsi | 155-160 mm | Genişlik | 1795 mm | Uzunluq | 4460-4465 mm | Hündürlük | 1450 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Emissiya standartları | EURO IV, EURO V, EURO VI | Yanacaq | Benzin, Dizel | Benzin növü | 95 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 51 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 7.4-8.9 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 4.8-5.1 litr | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 5.8-6.5 litr | Kruiz məsafəsi | 570-1060 km | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 8.1-13.6 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Dişli sayı | 6, 4, 5 | Sürət qutusu növü | Avtomatik, Təlimat | Dönmə dairəsi | 10.6-11.4 m |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin, Dizel | Mühərrikin tutumu | 1496-2184 sm3 | Mühərrikin gücü | 100-165 at gücü | Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya, Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Silindrlərin sayı | 4 | Vuruş dövrü | 83.6-94 mm | Silindr dəliyi | 74.5-86 mm | Silindr başına klapanlar | 4 | Maksimum fırlanma anı | 144-380 N*m | RPM-də maksimum güc | 4500-6500 RPM | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1800-4000 RPM |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Yaylar |
Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
Modifikasiya:
sedan |
hetçbek |
sedan |
hetçbek |
sedan |
hetçbek |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
|