Avtomaşın Toyota MR2
1984-2007 il
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 rodster |
 kupe |
 kupe |
 targa |
 kupe |
xüsusiyyətləri Avtomaşın Toyota MR2
| Seriya | Kupe, Rodster |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 1453-2164 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 83-245 at gücü |
| Enjeksiyon növü | Karbüratör, Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
| İntercoolerin olması | mövcuddur |
| Təkan növü | Turbo, Turbin + Kompressor |
| Maksimum fırlanma anı | 118-304 N*m |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 3200-6000 RPM |
| RPM-də maksimum güc | 5400-7000 RPM |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Silindr dəliyi | 77.5-87 mm |
| Vuruş dövrü | 77-91.5 mm |
| Silindr başına klapanlar | 2, 4 |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Dişli sayı | 4, 5, 6 |
| Sürət qutusu növü | Avtomatik, Təlimat, Elektron |
| Dönmə dairəsi | 8-10.6 m |
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 2 |
| Genişlik | 1666-1699 mm |
| Uzunluq | 3886-4171 mm |
| Hündürlük | 1229-1240 mm |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 156-156 litr |
| Yerin təmizlənməsi | 124-145 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1440-1476 / 1440-1461 mm |
| Təkər bazası | 2319-2451 mm |
| Çəki cilovlamaq | 921-1280 kq |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Yaylar |
| Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Yaylar, Dil sümüyü, Damperlər |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 7.5-8.7 san |
| Kruiz məsafəsi | 370-900 km |
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 92 RON, 95 RON |
| Emissiya standartları | EURO III |
| Yanacaq çəninin tutumu | 41-54 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 10.1-12.8 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 5.9-9.4 litr |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 7.4-9.1 litr |
Avtomaşın Toyota MR2
Seriya > Modifikasiya
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2024-2025 carconf.info
carconf.info