سيارة Mercedes-Benz C-Class سيدان 190 2.0 AT (105 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mercedes-Benz |
| نموذج | C-Class |
| جيل | W201 1982-1988 سنوات |
| سلسلة | سيدان |
| تعديل | 190 2.0 AT (105 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 500 كجم |
| الوزن الكامل | 1580 كجم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1428 / 1415 ملم |
| قاعدة العجلات | 2665 ملم |
| تطهير الأرض | 155 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 735 / 845 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 410-410 لتر |
| عرض | 1678 ملم |
| طول | 4420 ملم |
| ارتفاع | 1383 ملم |
| كبح الوزن | 1080 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2780 كجم |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية |
| التفاف دائري | 10.6 م |
| عدد التروس | 4 |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | قضيب مقاوم, عظم الترقوة, من المقطع العرضي |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 55 لتر |
| السرعة القصوى | 180 كم / ساعة |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 12.7 ثانية |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 8.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 10.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 6.9 لتر |
| نطاق المبحرة | 530 - 800 كم |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1997 3سم |
| قوة المحرك | 105 حصان |
| دوران أقصى عزم دوران | 2500 دورة في الدقيقة |
| دورة السكتة الدماغية | 80.25 ملم |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| ثقب اسطواني | 89 ملم |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| نوع الحقن | المكربن |
| أقصى عزم دوران | 170 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5200 دورة في الدقيقة |
سيارة Mercedes-Benz C-Class سيدان 190 2.0 AT (105 حصان) (W201 1982-1988)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info