|
|
|
سيارة BMW 7 serie سيدان 750i AT (407 حصان) (F01/F02 2008-2012)
صنع | BMW |
نموذج | 7 serie |
جيل | F01/F02 2008-2012 سنوات |
سلسلة | سيدان |
تعديل | 750i AT (407 حصان) |
هيكل السيارة:
عدد المقاعد | 5 | الاهلية | 630 كجم | الوزن الكامل | 2575 كجم | المسار الخلفي/المسار الامامي | 1611 / 1650 ملم | قاعدة العجلات | 3070 ملم | تطهير الأرض | 144 ملم | تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1270 / 1365 كجم | الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 500-500 لتر | عرض | 1902 ملم | طول | 5072 ملم | ارتفاع | 1473 ملم | كبح الوزن | 2020 كجم | الوزن المسموح به لقطار الطريق | 4675 كجم |
علبة التروس والمناولة:
نوع علبة التروس | تلقائي | العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية | التفاف دائري | 12.2 م | عدد التروس | 6 |
الفرامل:
الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, زنبرك, مخمدات |
التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
الخصائص التشغيلية:
الوقود | الغازولين | نوع البنزين | 92, 95, 98 | سعة خزان الوقود | 82 لتر | معايير الانبعاث | EURO V | السرعة القصوى | 250 كم / ساعة | التسارع 0-100 كم / ساعة | 5.2 ثانية | استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 11.4 لتر | استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 16.4 لتر | استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 8.5 لتر | نطاق المبحرة | 500 - 960 كم |
محرك:
نوع المحرك | الغازولين | سعة المحرك | 4395 3سم | قوة المحرك | 407 حصان | نوع التعزيز | بيتوربو | وجود المبرد | موجود | دوران أقصى عزم دوران | 1750 - 4500 دورة في الدقيقة | دورة السكتة الدماغية | 88.3 ملم | عدد الاسطوانات | 8 | عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 | ثقب اسطواني | 89 ملم | تخطيط الاسطوانة | نوع V | نوع الحقن | حقن مباشر | أقصى عزم دوران | 600 ن*م | أقصى قوة عند RPM | 5500 - 6400 دورة في الدقيقة |
سيارة BMW 7 serie سيدان 750i AT (407 حصان) (F01/F02 2008-2012)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
الرجاء المساعدة في المشروع:
شكرًا لك!
سيدان |
سيدان |
سيدان |
سيدان |
سيدان |
سيدان |
|
|
|
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
|