|
|
|
سيارة Mitsubishi Pajero Metal Top خارج المسار 3 باب 2.8 TD AT (125 حصان) (2 جيل 1991-1997)
صنع | Mitsubishi |
نموذج | Pajero |
جيل | 2 جيل 1991-1997 سنوات |
سلسلة | Metal Top خارج المسار 3 باب |
تعديل | 2.8 TD AT (125 حصان) |
هيكل السيارة:
عدد المقاعد | 4 | الوزن الكامل | 2510 كجم | المسار الخلفي/المسار الامامي | 1465 / 1480 ملم | قاعدة العجلات | 2420 ملم | تطهير الأرض | 215 ملم | عرض | 1785 ملم | طول | 4145 ملم | ارتفاع | 1845 ملم | كبح الوزن | 1830 كجم | مقصورة الشحن (عرض x ارتفاع x طول) | 960x1085x1070 ملم | الوزن المسموح به لقطار الطريق | 5310 كجم |
علبة التروس والمناولة:
نوع علبة التروس | تلقائي | العجلات بالسيارة | بالدفع على العجلات الأربع | التفاف دائري | 10.6 م | عدد التروس | 4 |
الفرامل:
الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة مزدوج, التواء |
التعليق الخلفي | قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, المحور, المحور الصلب |
الخصائص التشغيلية:
الوقود | ديزل | سعة خزان الوقود | 75 لتر | معايير الانبعاث | EURO II | السرعة القصوى | 155 كم / ساعة | التسارع 0-100 كم / ساعة | 16.8 ثانية | استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 11.3 لتر | استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 14.1 لتر | استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 9.6 لتر | نطاق المبحرة | 530 - 780 كم |
محرك:
نوع المحرك | ديزل | سعة المحرك | 2835 3سم | قوة المحرك | 125 حصان | نوع التعزيز | توربيني | وجود المبرد | موجود | دوران أقصى عزم دوران | 2000 دورة في الدقيقة | دورة السكتة الدماغية | 100 ملم | عدد الاسطوانات | 4 | عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 | ثقب اسطواني | 95 ملم | تخطيط الاسطوانة | في النسق | نوع الحقن | حقن مباشر | أقصى عزم دوران | 292 ن*م | أقصى قوة عند RPM | 4000 دورة في الدقيقة |
سيارة Mitsubishi Pajero Metal Top خارج المسار 3 باب 2.8 TD AT (125 حصان) (2 جيل 1991-1997)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
الرجاء المساعدة في المشروع:
شكرًا لك!
خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
|
|
|
|
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
|