سيارة Ford Ranger Double Cab يلتقط 4 باب 3.0 TD AT Chassis Hi-Rider (156 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Ford |
| نموذج | Ranger |
| جيل | 4 جيل 2009-2011 سنوات |
| سلسلة | Double Cab يلتقط 4 باب |
| تعديل | 3.0 TD AT Chassis Hi-Rider (156 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 1229 كجم |
| الوزن الكامل | 2914 كجم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1445 / 1440 ملم |
| قاعدة العجلات | 3000 ملم |
| تطهير الأرض | 207 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1430 / 1850 كجم |
| عرض | 1788 ملم |
| طول | 4848 ملم |
| ارتفاع | 1755 ملم |
| كبح الوزن | 1685 كجم |
| مقصورة الشحن | 1456x465x1530 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 4875 كجم |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية |
| التفاف دائري | 12.6 م |
| عدد التروس | 5 |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة مزدوج |
| التعليق الخلفي | زنبرك |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل |
| سعة خزان الوقود | 63 لتر |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل |
| سعة المحرك | 2953 3سم |
| قوة المحرك | 156 حصان |
| نوع التعزيز | توربيني |
| وجود المبرد | موجود |
| دوران أقصى عزم دوران | 1800 دورة في الدقيقة |
| دورة السكتة الدماغية | 102 ملم |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| ثقب اسطواني | 96 ملم |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة |
| أقصى عزم دوران | 380 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 3200 دورة في الدقيقة |
سيارة Ford Ranger Double Cab يلتقط 4 باب 3.0 TD AT Chassis Hi-Rider (156 حصان) (4 جيل 2009-2011)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| يلتقط |
يلتقط |
يلتقط |
| يلتقط |
يلتقط |
يلتقط |
| يلتقط |
يلتقط |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info