|
|
|
سيارة Audi A3 هاتشباك 1.8T MT Quattro (180 حصان) (8L [تصفيف] 2000-2003)
صنع | Audi |
نموذج | A3 |
جيل | 8L [تصفيف] 2000-2003 سنوات |
سلسلة | هاتشباك |
تعديل | 1.8T MT Quattro (180 حصان) |
هيكل السيارة:
عدد المقاعد | 5 | الاهلية | 560 كجم | الوزن الكامل | 1865 كجم | المسار الخلفي/المسار الامامي | 1513 / 1489 ملم | قاعدة العجلات | 2518 ملم | تطهير الأرض | 143 ملم | تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 990 / 1025 كجم | الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 270-1020 لتر | عرض | 1735 ملم | طول | 4152 ملم | ارتفاع | 1427 ملم | كبح الوزن | 1305 كجم | الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3465 كجم |
علبة التروس والمناولة:
نوع علبة التروس | يدوي | العجلات بالسيارة | دفع على جميع العجلات | التفاف دائري | 10.9 م | عدد التروس | 6 |
الفرامل:
الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
التعليق الأمامي | قضيب مقاوم |
التعليق الخلفي | قضيب مقاوم, عظم الترقوة مزدوج |
الخصائص التشغيلية:
الوقود | الغازولين | نوع البنزين | 95, 98 | سعة خزان الوقود | 62 لتر | معايير الانبعاث | EURO III | السرعة القصوى | 226 كم / ساعة | التسارع 0-100 كم / ساعة | 7.5 ثانية | استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 9.3 لتر | استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 12.9 لتر | استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 7.4 لتر | نطاق المبحرة | 480 - 840 كم |
محرك:
نوع المحرك | الغازولين | سعة المحرك | 1781 3سم | قوة المحرك | 180 حصان | نوع التعزيز | توربيني | وجود المبرد | موجود | دوران أقصى عزم دوران | 1950 - 5000 دورة في الدقيقة | دورة السكتة الدماغية | 86.4 ملم | عدد الاسطوانات | 4 | عدد الصمامات لكل اسطوانة | 5 | ثقب اسطواني | 81 ملم | تخطيط الاسطوانة | في النسق | نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط | أقصى عزم دوران | 235 ن*م | أقصى قوة عند RPM | 5500 دورة في الدقيقة |
سيارة Audi A3 هاتشباك 1.8T MT Quattro (180 حصان) (8L [تصفيف] 2000-2003)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
الرجاء المساعدة في المشروع:
شكرًا لك!
سيدان |
كابريوليه |
هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
كابريوليه |
هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
|
|
|
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
|