سيارة Mazda Demio هاتشباك 1.5 CVT (113 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mazda |
| نموذج | Demio |
| جيل | 3 جيل [تصفيف] 2011-2014 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك |
| تعديل | 1.5 CVT (113 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1475 / 1465 ملم |
| قاعدة العجلات | 2490 ملم |
| تطهير الأرض | 155 ملم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 250-787 لتر |
| عرض | 1695 ملم |
| طول | 3900 ملم |
| ارتفاع | 1475 ملم |
| كبح الوزن | 1000 كجم |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 9.4 م |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | زنبرك, الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 92 |
| سعة خزان الوقود | 41 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 5.6 لتر |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1498 3سم |
| قوة المحرك | 113 حصان |
| دوران أقصى عزم دوران | 4000 دورة في الدقيقة |
| دورة السكتة الدماغية | 78.4 ملم |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| ثقب اسطواني | 78 ملم |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| أقصى عزم دوران | 139 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 6000 دورة في الدقيقة |
سيارة Mazda Demio هاتشباك 1.5 CVT (113 حصان) (3 جيل [تصفيف] 2011-2014)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/photo/serie-1148-2535-1-demio-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/photo/serie-1148-2535-2-demio-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/photo/serie-1148-2535-3-demio-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/photo/serie-1148-2535-4-demio-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/photo/serie-1148-2535-5-demio-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/photo/serie-1148-2535-6-demio-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 7 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/photo/serie-1148-2536-1-demio-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 8 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/photo/serie-1148-2536-2-demio-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 9 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/photo/serie-1148-2536-3-demio-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 10 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/photo/serie-1148-2536-4-demio-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 11 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/photo/serie-1148-2537-1-demio-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 12 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/photo/serie-1148-2537-2-demio-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 13 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/photo/serie-1148-2537-3-demio-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 14 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/photo/serie-1148-2537-4-demio-big.jpg) |
| هاتشباك | هاتشباك | هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info