سيارة Volkswagen Golf GTI هاتشباك 3 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Volkswagen |
| نموذج | Golf |
| جيل | 6 جيل 2009-2014 |
| سلسلة | GTI هاتشباك 3 باب |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 550 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 350-1305 لتر |
| الوزن الكامل | 1870-1890 كجم |
| كبح الوزن | 1318-1339 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2560-2590 كجم |
| قاعدة العجلات | 2578 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1533 / 1514 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1040-1060 / 880 كجم |
| تطهير الأرض | 142 ملم |
| عرض | 1786 ملم |
| طول | 4213 ملم |
| ارتفاع | 1501 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| معايير الانبعاث | EURO V |
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 55 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 10 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 5.8-5.9 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 7.3-7.4 لتر |
| نطاق المبحرة | 550-950 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 6.9 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| عدد التروس | 6 |
| نوع علبة التروس | إلكتروني, يدوي |
| التفاف دائري | 10.9 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1984 3سم |
| قوة المحرك | 210 حصان |
| نوع الحقن | حقن مباشر |
| نوع التعزيز | توربيني |
| وجود المبرد | موجود |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| دورة السكتة الدماغية | 92.1-92.8 ملم |
| ثقب اسطواني | 82.5 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| أقصى عزم دوران | 280 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5300-6200 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1700-5200 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 عربة |
هاتشباك |
هاتشباك |
 كابريوليه |
 عربة |
هاتشباك |
| هاتشباك |
 عربة |
هاتشباك |
| هاتشباك |
 عربة |
 كابريوليه |
| هاتشباك |
هاتشباك |
 كابريوليه |
 عربة |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
 كابريوليه |
| هاتشباك |
هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info