سيارة Ford Fiesta هاتشباك 3 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Ford |
| نموذج | Fiesta |
| جيل | 4 جيل 1996-2000 |
| سلسلة | هاتشباك 3 باب |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 250-930 لتر |
| الوزن الكامل | 1440-1510 كجم |
| كبح الوزن | 942-1070 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 1960-2410 كجم |
| قاعدة العجلات | 2446 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1429 / 1384 ملم |
| تطهير الأرض | 140 ملم |
| عرض | 1634 ملم |
| طول | 3828 ملم |
| ارتفاع | 1320 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين, ديزل |
| نوع البنزين | 92, 95 |
| سعة خزان الوقود | 42 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 6.4-9.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.5-6.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 5.7-7.5 لتر |
| نطاق المبحرة | 440-930 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 10.8-19.5 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| عدد التروس | 5 |
| نوع علبة التروس | يدوي, ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) |
| التفاف دائري | 10.3 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, ديزل |
| سعة المحرك | 999-1753 3سم |
| قوة المحرك | 50-89 حصان |
| نوع الحقن | حاقن, حقن الوقود متعدد النقاط |
| وجود المبرد | موجود |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| دورة السكتة الدماغية | 60-82 ملم |
| ثقب اسطواني | 71-82.5 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2, 4 |
| أقصى عزم دوران | 74-125 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4800-6000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2500-4500 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, زنبرك |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 سيدان |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info