|
|
|
سيارة UAZ Hunter
2003-2017 سنوات 84-128 حصان
صورة فوتوغرافية سيارة UAZ Hunter
خارج المسار | خارج المسار |
مميزات سيارة UAZ Hunter
سلسلة | كابريوليه, خارج المسار |
محرك:
نوع المحرك | ديزل, الغازولين | سعة المحرك | 2235-2890 3سم | قوة المحرك | 84-128 حصان | نوع الحقن | حقن مباشر, حقن الوقود متعدد النقاط, السكك الحديدية المشتركة | وجود المبرد | موجود | نوع التعزيز | توربيني, ضاغط | أقصى عزم دوران | 183-270 ن*م | دوران أقصى عزم دوران | 1800-3500 دورة في الدقيقة | أقصى قوة عند RPM | 3500-4600 دورة في الدقيقة | عدد الاسطوانات | 4 | تخطيط الاسطوانة | في النسق | ثقب اسطواني | 87-100 ملم | دورة السكتة الدماغية | 92-95 ملم | عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4, 2 |
علبة التروس والمناولة:
عدد التروس | 5 | نوع علبة التروس | يدوي | التفاف دائري | 8.6-14 م | العجلات بالسيارة | بالدفع على العجلات الأربع |
هيكل السيارة:
عدد المقاعد | 5 | عرض | 1730 ملم | طول | 4100 ملم | ارتفاع | 2000-2025 ملم | الاهلية | 640-750 كجم | الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 210-650 لتر | الوزن الكامل | 2520-2550 كجم | تطهير الأرض | 210 ملم | المسار الخلفي/المسار الامامي | 1445-1465 / 1445-1465 ملم | قاعدة العجلات | 2380 ملم | تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1020 / 1530 كجم | كبح الوزن | 1770-1910 كجم | الوزن المسموح به لقطار الطريق | 4020-4050 كجم |
الفرامل:
الفرامل الأمامية | قرص |
الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
التعليق الأمامي | يعتمد, قضيب مقاوم, المحور, زنبرك |
التعليق الخلفي | يعتمد, المحور, زنبرك, ورقة الربيع ورقة شبه إهليلجية |
الخصائص التشغيلية:
التسارع 0-100 كم / ساعة | 15.6-35 ثانية | نطاق المبحرة | 520-920 كم | الوقود | ديزل, الغازولين | نوع البنزين | 92 | معايير الانبعاث | EURO III, EURO II, EURO IV | سعة خزان الوقود | 70-78 لتر | استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 11.9-15 لتر | استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 8.5-10.4 لتر | استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 10.1-13.2 لتر |
سيارة UAZ Hunter
سلسلة > تعديل
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
الرجاء المساعدة في المشروع:
شكرًا لك!
|
|
|
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
|