|
|
|
Mashina Skoda Octavia Vagon 5-eshik 1.9 TDI MT (130 ot kuchi) (1 avlod [restyling] 2000-2010)
Brend | Skoda |
Model | Octavia |
Avlod | 1 avlod [restyling] 2000-2010 yil |
Seriya | Vagon 5-eshik |
Modifikatsiya | 1.9 TDI MT (130 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 5 | Imkoniyat | 590 kg | To'liq massa | 1900 kg | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1513 / 1494 mm | G'ildirak bazasi | 2512 mm | Yerni tozalash | 134 mm | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 548-1512 l | Kengligi | 1731 mm | Uzunlik | 4513 mm | Balandligi | 1457 mm | Og'irlikni cheklash | 1310 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Mexanika | Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi | Burilish diametri | 10.8 m | Vites soni | 6 |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar |
orqa suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | dizel | Yoqilg'i bakining hajmi | 55 l | Ekologik standart | EURO III | Maksimal tezlik | 207 km/soat | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9.8 soniya | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5.2 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 7 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.3 l | Quvvat zaxirasi | 790 - 1280 km |
Motor:
Dvigatel turi | dizel | Dvigatel hajmi | 1896 sm3 | Dvigatel quvvati | 130 ot kuchi | Boost turi | Turbo | Maksimal momentning aylanishi | 1900 rpm | Piston zarbasi | 95.5 mm | Tsilindrlar soni | 4 | Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 | Silindr diametri | 79.5 mm | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | Maksimal moment | 310 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 4000 rpm |
Avtomobil Skoda Octavia Vagon 5-eshik 1.9 TDI MT (130 ot kuchi) (1 avlod [restyling] 2000-2010)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
liftback |
vagon |
liftback |
vagon |
vagon |
liftback |
vagon |
liftback |
|
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
|