Mashina Nissan Skyline GTR kupe 2-eshik 2.6 Twin Turbo MT (280 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Nissan |
| Model | Skyline |
| Avlod | R32 1989-1994 yil |
| Seriya | GTR kupe 2-eshik |
| Modifikatsiya | 2.6 Twin Turbo MT (280 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 4 |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1460 / 1460 mm |
| G'ildirak bazasi | 2615 mm |
| Yerni tozalash | 135 mm |
| Kengligi | 1755 mm |
| Uzunlik | 4545 mm |
| Balandligi | 1340 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1430 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 10.4 m |
| Vites soni | 5 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 60 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 14.2 l |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 2568 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 280 ot kuchi |
| Boost turi | Biturbo |
| Maksimal momentning aylanishi | 4400 rpm |
| Piston zarbasi | 74 mm |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 86 mm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Injektor |
| Maksimal moment | 353 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6800 rpm |
Avtomobil Nissan Skyline GTR kupe 2-eshik 2.6 Twin Turbo MT (280 ot kuchi) (R32 1989-1994)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| kupe |
 sedan |
kupe |
 sedan |
kupe |
 sedan |
 sedan |
kupe |
kupe |
 sedan |
kupe |
 vagon |
 sedan |
 sedan |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info