Mashina Daihatsu Sirion Xetchbek 1.3 MT (102 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Daihatsu |
| Model | Sirion |
| Avlod | 1 avlod 1998-2002 yil |
| Seriya | Xetchbek |
| Modifikatsiya | 1.3 MT (102 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 1320 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1395 / 1365 mm |
| G'ildirak bazasi | 2345 mm |
| Yerni tozalash | 110 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 235-550 l |
| Kengligi | 1595 mm |
| Uzunlik | 3675 mm |
| Balandligi | 1450 mm |
| Og'irlikni cheklash | 850 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 8 m |
| Vites soni | 5 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Spiral buloqlar |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 40 l |
| Maksimal tezlik | 180 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 7 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4 l |
| Quvvat zaxirasi | 570 - 1000 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1298 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 102 ot kuchi |
| Maksimal momentning aylanishi | 4400 rpm |
| Piston zarbasi | 79 mm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 72 mm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 120 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 7200 rpm |
Avtomobil Daihatsu Sirion Xetchbek 1.3 MT (102 ot kuchi) (1 avlod 1998-2002)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| xetchbek | xetchbek |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info