Mashina Dacia Logan Sedan 1.6 MT (90 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Dacia |
| Model | Logan |
| Avlod | 1 avlod 2004-2008 yil |
| Seriya | Sedan |
| Modifikatsiya | 1.6 MT (90 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 1540 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1466 / 1456 mm |
| G'ildirak bazasi | 2630 mm |
| Yerni tozalash | 135 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 510-510 l |
| Kengligi | 1735 mm |
| Uzunlik | 4250 mm |
| Balandligi | 1525 mm |
| Og'irlikni cheklash | 980 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Osma tayanch |
| orqa suspenziya | Nur, Burilish nuri, Burilish |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 50 l |
| Maksimal tezlik | 175 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 11 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 7.3 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 10 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 5.8 l |
| Quvvat zaxirasi | 500 - 860 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1598 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 90 ot kuchi |
| Maksimal momentning aylanishi | 3000 rpm |
| Piston zarbasi | 80 mm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindr diametri | 79 mm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 128 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5500 rpm |
Avtomobil Dacia Logan Sedan 1.6 MT (90 ot kuchi) (1 avlod 2004-2008)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 vagon |
sedan |
 vagon |
 termoq |
sedan |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info